Imaginez un monde où vos commandes DoorDash arrivent toutes seules, sans livreur humain, grâce à de petits véhicules électriques intelligents qui slaloment dans les pistes cyclables. Ce scénario n’est plus de la science-fiction : le spin-off de Rivian nommé Also vient de signer un partenariat majeur avec DoorDash pour développer précisément ces solutions de livraison autonome. Cette annonce marque un tournant passionnant dans l’écosystème des startups technologiques et de la logistique urbaine.

Une nouvelle ère pour la micromobilité autonome

Le 31 mars 2026, Also, ancienne initiative interne de Rivian devenue startup indépendante, a officialisé sa collaboration avec DoorDash. Dans le cadre d’un tour de table Série C de 200 millions de dollars mené par Greenoaks Capital, DoorDash a non seulement participé financièrement mais obtient également un siège au conseil d’administration. Cette opération porte le financement total d’Also à 305 millions de dollars pour une valorisation d’un milliard de dollars. Pour les entrepreneurs et les passionnés de technologie, c’est un exemple concret de la manière dont les grandes plateformes peuvent accélérer l’innovation dans les startups deeptech.

Ce partenariat n’est pas anodin. Il illustre la convergence entre constructeurs automobiles innovants, géants de la livraison et technologies d’autonomie. Also ne se contente plus de concevoir des vélos électriques haut de gamme. L’entreprise pivote clairement vers des véhicules de livraison compacts, capables de transporter plus de 180 kilos de colis tout en restant suffisamment petits pour circuler en piste cyclable.

« Presque n’importe quel format était sur la table, dans des limites pratiques. »

– RJ Scaringe et Chris Yu, fondateurs et dirigeants impliqués

Les origines d’Also : du skunkworks Rivian à la spin-off indépendante

L’histoire d’Also commence en 2022 au sein même de Rivian, le constructeur de véhicules électriques électriques premium qui concurrence Tesla sur le segment aventure. Initialement projet secret, l’équipe s’est lancée dans la conception d’un vélo électrique haut de gamme, en collaborant même avec le studio LoveFrom de Jony Ive, légende du design chez Apple. Cette collaboration soulignait l’ambition de créer non pas un simple deux-roues, mais une expérience utilisateur premium et distinctive.

En 2025, Also est spin-off avec un financement initial de 105 millions de dollars de la part d’Eclipse Ventures. Aujourd’hui, avec ce nouveau tour de table, la startup passe au niveau supérieur. Son premier produit visible reste ce vélo électrique au look funky et futuriste, mais les ambitions vont bien au-delà vers des solutions B2B pour la livraison du dernier kilomètre.

Amazon, grand investisseur et partenaire de Rivian, a déjà commandé des milliers de ces véhicules de livraison compacts fin 2025. Cette validation par un acteur majeur de l’e-commerce renforce considérablement la crédibilité d’Also auprès des investisseurs et des clients potentiels comme DoorDash.

DoorDash et la course à l’autonomie : du robot Dot aux véhicules Also

DoorDash n’en est pas à son coup d’essai en matière d’autonomie. L’entreprise a développé pendant plusieurs années son propre robot de livraison nommé Dot, équipé de lidar, radar et caméras. Ce petit véhicule coloré, avec ses yeux dessinés pour le rendre sympathique, opère déjà dans la région de Phoenix et peut atteindre 32 km/h tout en circulant sur routes, pistes cyclables et trottoirs.

En s’associant à Also, DoorDash accélère son déploiement. Au lieu de développer uniquement en interne, la plateforme de livraison mise sur l’expertise industrielle de Rivian et la créativité d’Also pour créer des véhicules optimisés pour la production de masse et l’intégration d’intelligence artificielle.

Les technologies au cœur du projet : capteurs, IA et synergies Rivian

Rivian développe une stack d’autonomie complète : caméras, ultrasons, radar et bientôt lidar, couplée à une puce propriétaire et un ordinateur de bord maison. Cette technologie, déjà destinée à équiper les véhicules Rivian, pourrait profiter à Also. Bien que les entreprises restent discrètes sur les détails de partage, les synergies semblent évidentes.

Pour les startups dans l’IA et la robotique, ce type de collaboration montre l’importance d’écosystèmes technologiques intégrés. Rather que réinventer la roue, les jeunes pousses peuvent s’appuyer sur des technologies matures développées par des acteurs plus importants, tout en apportant agilité et focus marché.

• Capteurs multi-modaux pour navigation sécurisée en environnement urbain complexe
• Intelligence artificielle pour prise de décision en temps réel
• Conception compacte adaptée aux infrastructures cyclables existantes
• Capacité de charge optimisée pour maximiser l’efficacité des tournées

Impact business : comment ce partenariat transforme le modèle économique de la livraison

La livraison du dernier kilomètre représente un coût majeur pour les plateformes comme DoorDash. Les livreurs humains impliquent salaires, assurances, formation et variabilité liée à la météo ou à la disponibilité. Les véhicules autonomes promettent de réduire drastiquement ces coûts tout en améliorant la fiabilité et la vitesse de service.

Pour les restaurateurs et commerçants partenaires, cela signifie potentiellement des marges meilleures et une couverture géographique élargie. Pour les consommateurs, des livraisons plus rapides, plus écologiques et disponibles 24/7. Ce triangle gagnant-gagnant-gagnant est au cœur de la stratégie de nombreuses startups de la foodtech et de l’e-commerce aujourd’hui.

Opportunités pour les startups : leçons à tirer de ce deal

Ce cas d’étude offre plusieurs enseignements précieux pour les entrepreneurs français et européens dans le domaine de la tech et de la mobilité :

Premièrement, la valeur d’un spin-off bien exécuté. Commencer à l’intérieur d’une grande entreprise permet d’accéder à des ressources, des talents et une crédibilité initiale incomparables. Deuxièmement, l’importance des partenariats stratégiques avec des clients finaux dès les premiers stades. DoorDash n’est pas seulement investisseur, c’est un partenaire qui valide le produit et fournit un go-to-market immédiat.

Troisièmement, le focus sur un problème réel et douloureux du marché. La livraison urbaine congestionnée, coûteuse et polluante constitue un défi majeur dans toutes les grandes villes du monde. Les solutions qui combinent hardware, software et modèle opérationnel adapté ont un énorme potentiel.

L’aspect environnemental et la durabilité dans la micromobilité

Les véhicules Also, étant électriques et de petite taille, contribuent à la réduction des émissions carbone liées à la livraison. En remplaçant scooters thermiques ou camionnettes par des solutions légères, ces acteurs participent à la transition écologique des villes. Pour les marques soucieuses de leur image RSE, s’associer à de tels partenaires devient un avantage compétitif en marketing et communication.

Dans un contexte où les consommateurs exigent de plus en plus de transparence et d’engagement environnemental, les startups qui intègrent la durabilité dès la conception de leur produit se positionnent avantageusement pour attirer talents, investisseurs et clients.

Défis techniques et réglementaires de la livraison autonome

Bien sûr, le chemin vers une adoption massive reste semé d’embûches. Questions réglementaires sur la circulation de véhicules autonomes sur trottoirs et pistes cyclables, défis de sécurité en environnement urbain dense, gestion des pannes et des situations imprévues, acceptation par le public : autant de points que les équipes d’Also et DoorDash devront adresser.

Les réglementations varient fortement d’un pays à l’autre, ce qui complique le scaling international. En Europe, les normes de sécurité et de protection des données (RGPD) ajoutent des couches de complexité supplémentaires pour les startups qui ambitionnent un déploiement rapide.

Perspectives futures : vers un écosystème de livraison 100% autonome ?

Ce partenariat pourrait n’être que le début. Si le succès est au rendez-vous à Phoenix ou dans d’autres villes pilotes, nous pourrions assister à une accélération massive de l’adoption de ces technologies. D’autres acteurs comme Uber Eats, Deliveroo ou même Amazon pourraient suivre le mouvement, créant un effet boule de neige.

Pour les startups spécialisées en IA, robotique ou hardware, cela ouvre des opportunités de sous-traitance, de partenariats technologiques ou même d’acquisitions. Le marché de la livraison autonome est estimé à plusieurs dizaines de milliards de dollars d’ici 2030, avec une croissance exponentielle attendue.

Stratégies marketing pour capitaliser sur l’innovation autonome

Dans un secteur aussi concurrentiel, la communication autour de l’innovation devient cruciale. Les plateformes comme DoorDash peuvent mettre en avant l’aspect futuriste, écologique et fiable de leurs livraisons autonomes pour différencier leur offre. Campagnes sur les réseaux sociaux montrant les petits véhicules en action, témoignages de clients, contenus éducatifs sur la technologie : les possibilités sont nombreuses.

Pour les startups B2B dans ce domaine, bien raconter son histoire, mettre en avant les partenariats prestigieux et démontrer la valeur business concrète (ROI, réduction coûts, scalabilité) est essentiel pour attirer investisseurs et clients.

Le rôle de l’IA dans la transformation de la logistique urbaine

Au-delà des véhicules eux-mêmes, c’est tout l’orchestration qui repose sur l’intelligence artificielle : optimisation des routes en temps réel, gestion de flotte, prédiction de la demande, maintenance prédictive. Les grands modèles de langage et les systèmes de vision par ordinateur jouent un rôle croissant dans la perception et la prise de décision.

Cette convergence entre hardware et software IA représente l’avenir de nombreuses industries. Les entrepreneurs qui maîtrisent à la fois les aspects physiques et algorithmiques disposent d’un avantage compétitif majeur dans la prochaine décennie.

Analyse financière : valorisation et attractivité pour les investisseurs

Atteindre une valorisation d’un milliard de dollars en relativement peu de temps démontre le fort appétit des investisseurs pour les solutions deeptech dans la mobilité durable. Greenoaks Capital, connu pour ses paris audacieux dans la tech, voit clairement le potentiel.

Pour les fondateurs de startups, ce cas illustre l’importance de combiner vision technologique ambitieuse avec un modèle économique clair et des partenariats stratégiques précoces. Les valorisations élevées sont possibles quand on adresse des marchés massifs avec des barrières technologiques significatives.

Implications pour l’écosystème startup européen et français

Bien que l’annonce soit américaine, les enseignements s’appliquent universellement. En France et en Europe, des acteurs comme Starship Technologies ou d’autres startups locales travaillent déjà sur des robots de livraison. Les écosystèmes parisiens, lyonnais ou berlinois pourraient s’inspirer de ce modèle : spin-offs corporate, levées conséquentes, focus sur des problèmes concrets de mobilité urbaine.

Les politiques publiques favorisant les pistes cyclables, les zones à faibles émissions et l’innovation technologique joueront un rôle déterminant dans l’émergence de champions européens dans ce domaine.

Conclusion : un futur excitant pour la livraison intelligente

Le partenariat entre Also et DoorDash représente bien plus qu’une simple annonce de financement. Il symbolise la maturation d’un secteur où hardware, software, IA et modèles opérationnels s’entremêlent pour résoudre des problèmes réels de notre quotidien urbain. Pour les entrepreneurs, investisseurs, marketeurs et passionnés de technologie, c’est un signal fort : l’avenir de la logistique se dessine aujourd’hui dans les laboratoires et les rues des villes pilotes.

Alors que nous avançons vers 2030, les entreprises qui sauront combiner innovation technique, compréhension fine des besoins utilisateurs et exécution business solide seront celles qui domineront le marché. Also et ses partenaires sont bien positionnés pour faire partie de cette nouvelle vague. Reste à suivre de près les premiers déploiements et les retours d’expérience qui en découleront.

Cette évolution vers plus d’autonomie dans la livraison ne fera que s’accélérer, impactant non seulement la foodtech mais aussi l’e-commerce, la pharmacie, et bien d’autres secteurs. Les startups qui anticipent ces changements et développent des solutions complémentaires (gestion de flotte, interfaces utilisateur, analytics prédictives, etc.) ont devant elles des opportunités extraordinaires.

En tant qu’observateurs du monde des startups et de la technologie, nous ne pouvons qu’être enthousiastes face à ces avancées qui promettent des villes plus fluides, plus vertes et plus efficaces. L’innovation dans la micromobilité autonome n’est pas seulement une question de gadgets futuristes : c’est un levier puissant de transformation économique, environnementale et sociétale.

Les prochains mois et années seront passionnants à suivre. Entre avancées technologiques, batailles réglementaires, adoption par le grand public et nouveaux modèles économiques, le secteur de la livraison autonome offre un terrain de jeu riche pour tous les acteurs de l’écosystème tech et business.