L’accès des marques concurrentes aux très convoitées stations de recharge rapide Tesla est une évolution majeure dans l’univers des véhicules électriques. Après l’accord historique signé par Ford il y a 18 mois, GM vient à son tour d’officialiser la compatibilité de ses VE avec le réseau de Superchargeurs de Tesla. Une annonce qui confirme la tendance croissante des constructeurs automobiles à adopter le standard de recharge nord-américain (NACS) développé par Tesla.
GM Ouvre la Voie
Concrètement, les propriétaires de véhicules électriques GM comme le Chevrolet Silverado EV et le Cadillac Lyriq pourront désormais se brancher aux Superchargeurs Tesla. Il leur suffira pour cela de se procurer l’adaptateur approuvé par GM, vendu au prix de 225$. Si la livraison de ces précieux sésames n’a pas encore débuté, GM assure disposer d’un stock conséquent grâce à ses multiples fournisseurs. Dès 2025, les futurs modèles électriques du groupe seront même directement équipés du port de recharge NACS.
Ford et Rivian sur les Starting Blocks
Ford, pionnier de cette alliance avec Tesla, a donné accès aux Superchargeurs à certains de ses clients dès février dernier. Mais les contraintes d’approvisionnement ont retardé la livraison des adaptateurs gratuits promis aux propriétaires de Mustang Mach-E et de F-150 Lightning. Quant à la jeune pousse Rivian, elle a officiellement rejoint le réseau des 15 000 Superchargeurs d’Amérique du Nord le 18 mars 2024. Après un lancement au compte-goutte au printemps, la startup continue d’expédier ses adaptateurs au fur et à mesure des réceptions.
Un Réseau Stratégique pour Tesla
Considéré comme le plus performant et le plus pratique du marché, le réseau de Superchargeurs constitue un formidable atout concurrentiel pour Tesla. Son design robuste et convivial ainsi que la simplicité du système de paiement en font une référence reconnue par toute l’industrie. De quoi expliquer l’empressement des autres marques à sauter le pas malgré les investissements publics massifs dans les bornes CCS.
Il y a aujourd’hui 36 499 ports NACS accessibles au public aux États-Unis, contre seulement 16 925 ports CCS. Et ce, malgré les subventions fédérales allouées spécifiquement au déploiement des chargeurs CCS.
– TechCrunch
Adaptateurs en cours de production
Reste maintenant à patienter jusqu’à la mise à disposition effective de ces fameux adaptateurs pour les clients coincés avec un port CCS. Tesla a assuré fin août avoir augmenté sa cadence de production. Une déclaration qui, couplée à l’annonce de GM, laisse entrevoir un accès imminent des VE non-Tesla aux Superchargeurs. Pour en profiter, il faudra télécharger l’application mobile de Tesla qui servira à payer la recharge.
L’Avenir de la Recharge Électrique
Cette révolution des Superchargeurs démontre la volonté des acteurs du secteur de faciliter l’expérience des conducteurs de véhicules électriques. En mutualisant les infrastructures, Tesla et ses nouveaux partenaires œuvrent à l’accélération de l’adoption massive des VE. Une démarche vertueuse qui pourrait bien faire du standard NACS la norme incontournable de la recharge outre-Atlantique.
Alors que de plus en plus de constructeurs rejoignent ce mouvement, il ne fait guère de doute que l’interopérabilité sera la clé de l’essor de la mobilité électrique dans les années à venir. Un symbole fort envoyé par une industrie en pleine mue vers un avenir plus durable.
