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GV, Le Fonds De Capital-Risque De Google, A Une Large Portée Mais Une Limite
Dans l’univers du capital-risque, peu d’acteurs bénéficient d’une position aussi enviable que GV. Ce fonds d’investissement, intégralement financé par Google à hauteur d’un milliard de dollars par an, dispose d’une grande liberté pour miser sur les startups les plus prometteuses. Cependant, même avec des moyens quasi-illimités, GV doit composer avec certaines restrictions inhérentes à son […] -
GM abandonne son rêve de taxis autonomes et réintègre Cruise
Dans un revirement inattendu, le géant de l’automobile General Motors (GM) a annoncé qu’il cessait de financer le développement commercial de sa filiale de taxis autonomes Cruise. Cette décision marque un tournant majeur pour Cruise et l’industrie des véhicules autonomes dans son ensemble. GM réintègre Cruise et se concentre sur les véhicules personnels autonomes Plutôt […] -
La Fin des Robotaxis de Cruise : Un Tournant pour l’Industrie
L’industrie des véhicules autonomes vient de connaître un tournant majeur avec l’annonce choc de General Motors : le constructeur automobile a décidé de ne plus financer sa filiale de robotaxis, Cruise Automation. Cette nouvelle a pris de court de nombreux observateurs et soulève des questions sur l’avenir de ce secteur en pleine effervescence. Retour sur […] -
Honda Réduit Ses Investissements Dans Le Partenariat Robotaxi Avec Cruise Et GM Au Japon
Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé qu’il cesserait de financer son aventure dans les robotaxis en partenariat avec Cruise et General Motors (GM) au Japon. Cette décision intervient à la suite de l’annonce par GM de l’abandon des ambitions commerciales de sa filiale Cruise en matière de robotaxis. Un partenariat ambitieux qui tourne court […] -
GM Abandonne les Robotaxis Cruise, Passe aux Véhicules Autonomes Personnels
Dans un revirement stratégique majeur, le géant automobile américain General Motors a annoncé mardi qu’il ne financera plus le développement d’une activité commerciale de robotaxis et qu’il absorbera plutôt sa filiale de voitures autonomes Cruise. GM combinera les efforts de Cruise avec ses propres travaux sur le développement de fonctionnalités d’aide à la conduite, dans […]
