Un an après son lancement tant attendu, le Tesla Cybertruck fait à nouveau parler de lui, mais pas pour les bonnes raisons. Le pickup électrique futuriste vient en effet de faire l’objet de son sixième rappel en l’espace de douze mois. Une situation qui met en lumière les défis rencontrés par Tesla pour transformer son véhicule iconique en succès commercial.
2 431 Cybertrucks concernés par un problème d’onduleur
Selon un rapport de Tesla, ce nouveau rappel concerne 2 431 Cybertrucks des modèles 2024 produits entre le 6 novembre 2023 et le 30 juillet 2024. En cause : un onduleur défectueux qui pourrait cesser de produire du couple, privant ainsi le conducteur de la capacité d’accélérer. Un problème qui augmente naturellement les risques d’accident.
Contrairement au rappel d’octobre dernier, qui concernait 27 185 véhicules pour un problème de caméra de recul et avait pu être résolu par une simple mise à jour logicielle, Tesla va cette fois devoir remplacer physiquement les onduleurs défectueux. Une opération qui sera réalisée gratuitement, a assuré le constructeur.
Une série noire depuis le lancement
Ce nouvel épisode vient allonger la liste déjà fournie des déboires rencontrés par le Cybertruck depuis son lancement en grande pompe fin 2023. Retards de production, problèmes de qualité, rappels à répétition… Le chemin vers les clients s’avère semé d’embûches pour le pickup de Tesla.
Parmi les précédents rappels, on peut citer :
- Avril 2024 : rappel pour un problème de pédale d’accélérateur collante
- Juin 2024 : rappel pour des garnitures mal fixées et des essuie-glaces défectueux
- Octobre 2024 : rappel pour un retard d’affichage de la caméra de recul
Les défis de l’innovation à grande échelle
Si les lancements difficiles ne sont pas rares dans l’industrie automobile, en particulier pour des modèles aussi novateurs que le Cybertruck, la situation de Tesla interroge. Comment un constructeur réputé pour sa maîtrise technologique peut-il rencontrer autant de problèmes sur un modèle aussi stratégique et attendu ?
Plusieurs facteurs peuvent expliquer ces difficultés :
- Le design radical du Cybertruck, avec sa carrosserie en acier inoxydable et ses lignes cubiques, pose de vrais défis industriels
- L’ambition de produire en masse un véhicule aussi innovant nécessite de mettre au point des processus de fabrication inédits
- La pression mise par Tesla pour tenir ses délais malgré les retards a pu conduire à des compromis sur la qualité
Il est toujours plus difficile d’industrialiser des innovations radicales que des évolutions incrémentales. Tesla en fait aujourd’hui l’expérience.
– Un expert du secteur automobile
Cybertruck : le pari de la disruption sera-t-il gagnant ?
Au-delà des déboires industriels, la vraie question est de savoir si le pari fait par Tesla avec ce pickup hors normes va finir par payer. Le Cybertruck trouvera-t-il son public malgré un prix élevé, des lignes clivantes et une sortie laborieuse ? La firme d’Elon Musk parviendra-t-elle à s’imposer sur le lucratif marché des pickups, dominé par les constructeurs historiques ?
Certains signes positifs existent malgré les déboires. Les précommandes, estimées à plus de 1,5 million, montrent qu’il existe un vrai intérêt pour ce véhicule unique en son genre. Tesla a aussi prouvé par le passé sa capacité à surmonter les difficultés de production pour transformer ses innovations audacieuses en succès commerciaux (Model S, Model 3…).
La route est encore longue et semée d’embûches pour le Cybertruck. Mais chez Tesla, on veut croire que le potentiel disruptif du véhicule se concrétisera. « Nous apprenons, nous améliorons le produit, nous surmonterons ces problèmes de jeunesse », assure-t-on en interne. Les prochains mois diront si le Cybertruck est en passe de réussir son passage du concept à la réalité… Ou s’il restera une brillante mais coûteuse démonstration des limites de la disruption.
